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电喷燃油泵系列

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一:汽车供油系统的简介
     汽车供油系统的作用是向发动机及时地供应各种工况下所需要的燃油量，一般包括油箱、燃油泵、汽油滤清器、汽油压力调节器、喷油器和冷启动喷油器等装置。
二:燃油泵的结构与工作原理
     现代轿车电控燃油喷射系统使用的燃油泵分内装式和外装式两种，内装式就是把燃油泵安装在油箱里，外装式就是把燃油泵安装在油箱外供油管路上。
     内装式燃油泵：这种涡轮泵将燃油经滤网过滤后，由不断旋转的涡轮把燃油吸入泵内，经单向阀至出口压出。由于燃油泵浸在燃油中，油泵在泵油时，燃油不断地穿过油泵，油泵本身和电动机中的线圈、电刷、轴承等部件都依靠燃油进行冷却。所以电动汽油泵在使用中要防止油箱中没油时运转，以免损坏油泵。
三:常见故障的排除和保养
     ①燃油泵不工作
     a.控制电路异常。b.油泵插头与插片接触不良。C. 油泵不通电。
     ②燃油泵不供油或者压力不足
     a.供油管路堵塞。b.长期使用油泵的进油滤网有堵塞。C.油泵磨损
     ③燃油泵反转
     a.控制电路异常。b.油泵磁钢装反。
     ④燃油泵卡死
     a.油泵的涡轮有异物进入。b.油质不良，导致轴承及转子腐蚀。c.油泵烧坏（油箱无油）
     ⑤燃油泵无静压
     a.油泵的单向阀有异物进入。 b.端头松动。
     使用时，严禁在无油情况下开动电喷燃油泵，也不要等汽油耗尽才添加燃料，否则会烧坏燃油泵，尤其是在更换新油泵后试车时，一定要先加足燃油后才进行试车，否则因燃料的耗尽冷却和润滑不良再次造成燃油泵损坏。
     ⑥发动机熄火
     在高温的环境中，供油油路易产生气阻，使发动机启动困难或自行熄火，待汽油温度下降后，即会恢复正常。
四:汽油
     检查：勤于查看油表是否到底。
     注意：千万不要让你的油表到底了再去加油，现产的新车都采用电动汽油泵以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽油里散热。此外，油量太低也可能影响排气系统的氧传感器，这些零件都不便宜，所以，勿超过底线才去加油。
五:机油
     检查：只要隔几天把油表尺拔出来，擦干净，再插进去，再拔出来，看看机油的液面高低是否在上限于下限之间就可以了。
     注意：一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天，由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，这时就赶快需要进厂检修。
六:变速油箱
     检查：当您更换引擎机油时，可以顺便检查您的变速油箱。由于检查过程较繁琐，所以可以请经销服务部门来处理。为了测量精确，必须将车挂空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液需运转至800~
930C的工作温度。
     注意：油液过多或过少，都可能损害变速箱。油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速油箱的时候，务必测量精确。
七:方向机油
     检查：当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，然后再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。
     注意：加注或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，会导致方向机受损。

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